液压系统大多数工厂都有,液压油也是用量的油品,有资料表明液压系统的故障有约75%与液压油有关,因此液压油的维护成了重要的工作项目。液压油的检测及报告解读,还有一个环节不可忽视就是取样板,样板抽取的不好,不具代表性,后面的检测就难展示设备准确的润滑状态,有可能误导对油品或设备运行情况的判断。
液压油在实验室检测之前需要取样板,取样程序非常重要,有助于确保液压油分析数据有代表性,一致的采样流程是数据的一致性和准确性的基础。
常见的,润滑油出现沉淀和杂质的主要情况如下:
(1)在添加新的润滑油之前,设备系统中就已经有杂质未有清洗干净。
(2)润滑油在存储、运输和使用过程中,均没有按规定的操作要求执行,导致在存储和使用过程中,不小心让杂质的进入油品中,终对油品质量产生影响。产生损坏设备的坏影响。
(3)如果油品种的沉积物。只是高粘度级别的内燃机油加剂量加大了而已,那么不可避免的在低温下是会有不同程度的沉淀物产生。这些沉积物不是设备长期使用后产生的杂质,所以对油品的正常使用没有影响。
油脂润滑一般用于低速装备,在高温高速或者低温状态下,无法达到满意的效果。在高温环境油脂容易干结、碳化,堵塞供油管路,并且不能有效到达润滑部位。目前工业润滑常采用的方式有:油脂润滑、稀油润滑、油雾润滑和油气润滑。
稀油润滑系统一般用在高速旋转的轴承上,也可以用在重载工况。稀油润滑系统可以依靠大供油量来降低轴承温度,但存在密封性能差和稀油液泄漏的毛病,而且稀油润滑系统体积庞大,系统维护维修工作量也很大。